Vėl tas bjaurus metalinis barškėjimas… Pažįstamas garsas kiekvienam, kas vairavo senesnį automobilį. Prietaisų skydelyje užsidega gedimo lemputė, o tu jau žinai – vėl tas prakeiktas katalizatorius. Ir galvoje sukasi viena mintis: „Kiek šį kartą kainuos?”
Katalizatorius – brangi detalė brangioje vietoje
Katalizatorius nėra šiaip sau detalė. Jo viduje – platina, paladis ir kiti brangūs metalai, kurie neutralizuoja kenksmingas išmetamąsias dujas. Būtent dėl šių metalų katalizatorius kainuoja tiek, kad išgirdus sumą neretai norisi tiesiog palikti automobilį serviso kieme.
Mano kaimynas Petras neseniai susidūrė su tuo pačiu. Jo 2006 metų „Volkswagen Passat” katalizatorius visiškai išsilydė. Originalaus kaina – beveik 900 eurų, plius darbai. O pats automobilis vargiai vertas 2000 eurų. „Jaučiausi, lyg būčiau patekęs į spąstus”, – dalijosi jis.
Ką daryti, kai diagnozė – katalizatorius?
1. Originalas – prabanga, kurią retas gali sau leisti
Naujas originalus katalizatorius yra it kosmoso technologija – labai efektyvus ir labai brangus. Senesniam automobiliui tai dažnai finansinė savižudybė.
„Mano Audi A4 originalas kainavo 1200 eurų”, – pasakoja Mindaugas iš Kauno. „Už tokius pinigus jau galima rasti padoresni vairą.”
2. Naudotas katalizatorius – loterija
Galima bandyti ieškoti naudoto katalizatoriaus ardymo aikštelėse ar internete. Kaina – 200-400 eurų, priklausomai nuo modelio. Bet tai lyg pirkti naudotą kojinę – niekada nežinai, kiek ji dar tarnaus.
„Pirkau naudotą savo BMW, išlaikė pusę metų ir vėl tas pats barškėjimas,” – skundžiasi Tomas iš Vilniaus.
3. Universalus katalizatorius – kompromisas
Universalūs katalizatoriai (neoriginalūs) kainuoja perpus mažiau nei originalūs. Jie atitinka būtinus standartus, bet gali būti mažiau efektyvūs.
„Savo Opel’iui įsidėjau universalų už 320 eurų,” – pasakoja Gintarė. „Važiuoju jau antrus metus, jokių problemų.”
Žinoma, jei važinėji su prabangiu BMW ar Audi, universalus katalizatorius gali netikti – reikia ieškoti originalaus analogo.
4. Regeneravimas – pinigų švaistymas?
Kai kurie meistrai siūlo „išvalyti” ar „regeneruoti” katalizatorių už 150-200 eurų. Deja, jei jis jau fiziškai pažeistas, tai tik laikinas sprendimas.
„Bandžiau regeneruoti savo katalizatorių, išleidau 180 eurų. Po mėnesio vėl ta pati problema”, – piktinasi Raimondas iš Panevėžio.
5. Katalizatoriaus „išpjovimas” – nelegalu, bet populiaru
Interneto forumuose pilna patarimų tiesiog išpjauti katalizatorių ir įstatyti vamzdį už 70-100 eurų. Tačiau tai:
- Nelegalu (bauda iki 300 eurų)
- Automobilis nepraeina techninės apžiūros
- Kenkia aplinkai
- Gali sukelti papildomų elektronikos problemų
„Mano kaimynas išpjovė katalizatorių savo senai Škodai, dabar TA praeina tik per pažįstamus,” – pasakoja Vytautas iš Klaipėdos. „Be to, pastoviai dega Check Engine lemputė.”
6. Parduoti mašiną dalimis – kartais vienintelis racionalus sprendimas
Jei katalizatoriaus keitimo kaina artima automobilio vertei, gal laikas atsisveikinti?
„Pardaviau savo Ford dalimis po katalizatoriaus gedimo,” – sako Algirdas. „Gavau beveik 500 eurų daugiau nei būčiau gavęs parduodamas su sugedusiu katalizatoriumi.”
Kaip neapsigauti ir nepermokėti?
Štai ką būtina padaryti:
- Surink bent tris nuomones. Aplankyk kelis servisus, paklausk draugų mechanikų. Kainos ir sprendimai gali skirtis drastiškai.
- Paskaičiuok, ar verta. Jei remontas kainuos daugiau nei 50% mašinos vertės, gal laikas keisti automobilį?
- Įvertink, ar tikrai katalizatorius kaltas. Kartais problema gali būti lambda zonde ar išmetimo kolektoriuje, o tai daug pigiau.
- Derėkis dėl katalizatoriaus kainos. Servisai dažnai užsideda nemažą antkainį.
Mano draugas Jonas susidūrė su katalizatoriaus problema savo 13 metų „Toyota Avensis”. Pirmame servise jam pasakė, kad reikia keisti visą sistemą už 1100 eurų. Antrame – kad užteks tik katalizatoriaus už 650 eurų. O trečiame – kad problema iš viso ne katalizatoriuje, o lambda zonde, kuris kainavo vos 85 eurus.
Geriau gydyti, nei laidoti
Katalizatoriaus problemos dažnai atsiranda dėl kitų gedimų ar netinkamos eksploatacijos. Štai ką verta žinoti, kad išvengtum brangių remontų:
- Neignoruok „Check Engine” lemputės – maži gedimai gali privesti prie katalizatoriaus perkaitimo
- Vengk trumpų kelionių, ypač žiemą – katalizatorius efektyviai dirba tik įšilęs
- Naudok kokybišką kurą
- Reguliariai keisk oro ir kuro filtrus
- Tikrink lambda zondų veikimą – jie atsakingi už degalų mišinio reguliavimą
Baigiamosios mintys
Katalizatoriaus gedimas – tarsi finansinis sprendimas: taisyti brangiai ar važinėti nelegaliai? Arba gal tiesiog laikas atsisveikinti su senu automobiliu?
Visų pirma verta atminti – pigus sprendimas dažniausiai tampa brangiausiu ilgalaikėje perspektyvoje. Katalizatorių kaina Lietuvos rinkoje svyruoja nuo 200 iki 1500 eurų, priklausomai nuo automobilio markės ir pasirinkto sprendimo.
Galiausiai, geriausias patarimas – išklausyk kelių specialistų nuomones, paskaičiuok savo biudžetą ir priimk racionalų sprendimą. Kartais protingiau investuoti į naują katalizatorių, kartais – tiesiog keisti automobilį. Svarbiausia – nepasiduok pirmai nuomonei ir nepamiršk pasiderėti!
